马斯克准备了7年的火箭炸了，但员工们乐得开起了香槟

“ 我在人世赚这么多钱，就是为了把一切人都奉上天！”

马斯克 3 年前在推特上和网友泛论本人的火星梦时，放下的唉声叹气。

如今，他还得再等等。今晚 9 点半支配，吸引了全天下眷注、承载了马斯克火星梦的星舰，在预发射告捷上天之后几分钟，化作了一团昂贵的烟花。

但从 SpaceX 现场的喝彩声，乃至另有员工开了香槟庆祝看起来，这次星舰告捷分开发射台以前是一个宏大的告捷了。

坐在现场一线观战的马斯克，心情仿佛还比力安定。

现在看来，这次星舰炸了，一定没有完成最完善方案里的近乎绕地一圈飞行，但从各方反应来讲，它的发射最少是取得了一定后果的。

马斯克本人也在推特上表现公司“ 学到了很多东西 ”，并表现“ 几个月后将举行下一次试射 ”。

这件事呢，在国内也是刹时爆了热搜。秉着吃瓜也要吃得最专业的精力，今天世超就和各位好好唠唠，这次星舰发射，凭啥这么受眷注。

起首，这个 120 米高、可以装载 100 吨货品、100 名士类搭客的星舰，生前击败了土星五号，是人类汗青上最大、推进力最强的火箭。

外表这串纸面数据，的确能分析星舰又猛又大。

但搁如今蓝星上，不少公司好比波音，估测也能拍胸脯确保，“ 只需差评君钱管够，确保把差评号做的比星舰还大，横竖飞不飞得起来另说。”

除了大和猛，星舰更吸引人的，但是是它重新到脚，每一个螺丝都在向全天下说：“ 我真是为了每一局部都能飞去火星计划的。”什么意思呢？

星舰主要由两局部构成，上半局部是星舰太空舱，约莫长 50 米，下半局部是名为“ 超 TM 重（ Super Heavy ）”的推进火箭，轻重更是到达了 70 米长，这局部就以前能塞进 SpaceX 自家的猎鹰重型火箭全部了。

马斯克也不是人傻钱多就喜好做大火箭，主要是由于在他看来，运载力得充足高、动力得充足大，才干满意人类外星移民的需求，以是打从开头，星舰就是往大、高去计划。

除此之外，另一个马斯克很看重的点就是，气愤箭一定得充足便宜，人类要能包袱得起。

各位都晓得气愤箭很贵，而要发跨星球的火箭，那就更贵了。

我们拿客岁 NASA 阿尔忒弥斯登月方案发射的 SLS 火箭为例，每放一个 SLS 牌窜天猴，NASA 要花 41 亿美元，摊下去约莫是每千克 6 万美元。

而依据马斯克本人的话（ 固然不扫除有夸大的因素 ），每放一个星舰牌窜天猴，只需 100 万美元，摊下去每千克 10 美元。

为什么星舰能这么省？此中一局部缘故，来自 SpaceX 引以为傲的吸收武艺。

我们都晓得，在火箭发射内里，箭体本钱占了大头，寻常的火箭发射都是管发不管收，一旦把火箭发射做成可反复的，本钱就会大大低落。

以是为了完成星舰的发射+吸收，SpaceX 想尽了办法。

他们给星舰配了一个更高的发射塔，名字叫做“ Mechazilla ”，这个发射塔上有两个机器臂，SpaceX 管它叫“ 筷子 ”，别藐视这两个霸王龙前爪，人家在星舰发射和吸收上有着大用处。

在发射时，“ 筷子 ”主要就用来组装星舰，安静常脚手架没什么区别。

而到了吸收时，“ 筷子 ”就牛了，星舰飞船和“ 超TM重 ”推进火箭都得靠“筷子”最初一夹来确保吸收妥当。

靠着这套吸收体系，“ 超TM重 ”推进火箭不仅有去有回省了钱，还十分省时间。

每次“ 超TM重 ”送走一个星舰飞船，分散后的它就会前往到发射架上。颠末简便的燃料增补、反省之后，再装上一个新的星舰飞船就能再次腾飞，省去了往返厂房组装的时间，从而完成马斯克假想中一天发射 3 次星舰飞船。

这听从，我们家远程客车都不带这么发车的。

而此中最科幻的，还得是星舰飞船的吸收。

推进火箭，“ 超TM重 ”飞得不高，以是吸收时的速率没那么快，难度天然要小些。

但星舰飞船但是从地球外归来回头的，当它“ 再入 ”大气层时，速率只比第一宇宙速率（7.9km/s）慢点。

并且 SpaceX 为了装载才能，丢弃了主流火箭吸收的“ 下降伞 ”方案，直接丢弃了大局部引擎、下降伞，乃至连升降架都没有。至于“ 再入 ”大气层必要的缓速，则主要依托自在落体时，“ 屁股 ”挤压大气产生的反作用力。

为了尽约莫增大这局部反推力，星舰会被控制在一个 60-70 度的角度下降。

在这时期，星舰飞船会像个大火球一样产生多量热量，为了隔热，星舰飞船接近地球的一面装满了玄色的六边形隔热瓦，搭配内里的隔热膜和飞船本身的不锈钢质料，确保不会半路就烤死搭客。

等星舰飞船降到了充足低的角度，就会使用本身自带的几个倡导机，以及箭身上的导游羽翼，举行不同组合的动力控制。

在进一步缓速的同时，把空中的本人掰直，确保垂直下降到发射台被“ 筷子 ”夹住。

这个难度有多大？之前 SpaceX 的猎鹰 9 号的吸收，相当于是让一支铅笔飞过帝国大厦头顶之后，再精准垂直落到仅有鞋盒轻重的着陆点，而星舰飞船的吸收难度只会比这个更大。

姿势控制、点火力度、质料布局……满是难点。

星舰前多次小型试飞可炸了不少

除了这些出乎意料的计划，星舰使用的燃料也是前些年航天里并不器重的液氧甲烷。一方面出于本钱思索，另一方面是由于马斯克以为在火星上，制备液氧甲烷远比制备别的燃料容易得多。

至于它身上更多的种种武艺创新，世超再熬个多次夜也写不完，我们比及下次发射的时分，再细细来聊。

总之，星舰固然炸了，但我们倒也不必遗憾大概讪笑，早在这次预飞行之前，马斯克以前给各位打过防备针，说星舰在试飞中告捷之前约莫必要多次实验。

至于这一次测试，星舰能告捷飞离发射台，就以前制止了最坏的情况。要是把发射台炸坏了，修修补补真的是费工又费钱。

以是，如今只需 SpaceX 的工程师找到这次发射的成绩，他们就可以在其他早就备好了的原型星舰上改正，这正是 SpaceX 公司不休承袭的标语：“ 快速失败，但学得更快 （ Fail fast, but learn faster ）”。

现场的SpaceX工程师超等兴奋

大概真就几个月后，我们能比及星舰再一次试飞。

依照马斯克之前的方案，一旦星舰被验证告捷，SpaceX 将以每年 100 艘的速率消费，然后一周双飞，到 2050 年之前告捷完成火星殖民。

就算现在的进度略微落伍于方案，但星舰以前在一步步证实，人类的将来绝不仅仅在地球。